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风云浙商庞青年

发布时间:2019-11-10 20:32:17

  风云浙商——庞青年

  风云表现

  在质量、油耗等指标明显优于国外客车的前提下,今年10月青年汽车集团向北京奥组委提供的500多辆豪华客车,为与奥运配套的北京公交改造工程节省了3亿成本。

  凭借与尼奥普兰、德国MAN、英国莲花等国际汽车巨头的技术合作,青年汽车集团已成为中国汽车企业中唯一横跨客车、卡车、轿车领域

  对话部分

  方:庞总您好,在2006年,您觉得自己公司发生了那些大事,让您成为今年“风云浙商”的候选人?

  庞:从数字来说,今年完成了3个重大攻关项目,18项科技成果。从产品来说,我们制造了车身长25米,可以载350人的大客车,这是全球第一辆,而且油耗只有30公升,相对省油70%。从影响来看,我们今年给北京奥组委提供了500多辆豪华客车,这是他们对比许多国外汽车厂家后作出的选择。

  超级客车,能坐350亾

  方:那我们先来说说这个350人的大客车,听你说相对省油70%,怎么做到的?

  庞:这个车已经通过国家检测中心检测了,油耗是每小时30公升。现在一般载客100人的大客车是12米长,油耗40公升。我们的车可以载客350人,这样一算,就是省油70%了。

  这几年公司虽然赚了一些钱,但我们从来没有放松过,把所有钱都投到提升技术上去了。今年3个重大攻关项目,18项科技成果就是这样出来的。

  方:为什么在省油方面这么注重,会影响其他功能么?

  庞:油是不可再生资源,你多用了,子孙后代就少用了。更重要的是油用多了,尾气排放量就大。尾气排放有什么影响呢?本来一个人可以活一百岁的,因为天天吸着汽车尾气,他只能活八十岁了,这二十岁就被尾气害了。

  省油完全不会影响汽车功能,我们的汽车是要往国内外大城市卖的,质量必须非常好。在世界上来说,这台车也算有非常高的水平。

  方:你觉得谁会买这样的车,就是说它的市场在那里?

  庞:我们曾去欧洲、香港考察,香港政府把小轿车的各种费用抬得很高,希望大家坐公交车,以解决城市交通问题。我们内地呢,政府已经提出要公交优先,发展大容量的公交车,这对我们企业是一个引导。

  我们的客车一部分出口欧洲,一部分销往中国人口密集的大城市。比如,今年10月给北京奥组委提供了500多辆豪华客车,杭州的公交车里,也有很多是我们公司的。在25米长的车出来前,我们先研究出一种18米长的客车,一上路以后效果非常好,节约资源的幅度非常大。所以25米车正式上市后,销路应该也很好。

  方:如果国家同意你批量生产了,估计到2007年底你能卖出多少辆这样的车?

  庞:多少还不能说。不过我已经掌握一些线索,比如北京市交委想做快速公交,想把三环路用起来,这一用就是每年几百辆。我们为什么要把25米车造出来呢?我有个心愿就是作为奥运会的献礼。那么多运动员坐那个车,体现的是我们中国制造业的水平,能树立我们汽车工业的品牌形象。去显一显。 280码急刹,自己试的车

  方:青年汽车横跨客车、卡车、轿车三大领域,你的轿车做得怎样了?

  庞:第一步,我们做客车取得了成功;第二步,我们做的是卡车,用了德国MAN的技术平台,这是世界顶级技术平台。美国攻打伊拉克的时候,用的运输车全部是MAN。

  现在我走的是第三步,要上轿车了。

  方:国内轿车市场竞争已经很激烈,为什么还要进入呢?

  庞:国内轿车进口量还不大,大部分是国外公司跟中国合资,零件价格很高卖给你,赚走大笔钞票,而且,他根本没有把技术给你。这个对我们产业的提升是不利的。还有,我们一些民营企业也有很多在做汽车的,发展自主品牌。我个人认为,现在国内的水平,离全球竞争这个要求还有距离。所以需要更多的公司进入,共同来努力。

  方:怎么努力呢?怎么做到让中国消费者尽快坐上价格实惠的好车?

  庞:用现在的这种模式,优质低价你办不到。所以第一步要引进技术,跟老外成立联合研发中心,提升我们中国的人才层次,这样才能研究高水平的产品。要节约钢材资源、环保、安全。

  现在我们跟英国莲花(Lotus)合作。这是英国的老品牌,这次国际车展里它放在一号馆,一号馆边上摆着的是谁呢?宾利、劳斯莱斯、法拉利。

  跟他们合作还有一个原因,我看007电影系列片里面,这个车子被开到海里面,沉在海底下放射导弹,把上面的飞机给打了。我看了就觉得,这个水平太高了。

  方:这个合作的车造得怎么样了?

  庞:已经有成品了,在广州、北京等三个市场调查,市场接受率是第一的。

  在试验厂里试了140码速度90度转弯,两只轮胎“哗”就转过来了。在莲花跑车基地,280码的速度一个急刹,车横过来“唰”一下就走了。

  280码的试验,我跟妻子两个人都坐在里面。第一遍完成时周围人的脸都吓青了,反倒是我们觉得没什么,又来了一遍。

  方:你给轿车的定位是什么,是走低档,还是中档……

  庞:我是走高端的,在国际品牌里面我们肯定要前几位的,我不会做后面。 客车卖得比欧洲贵

  方:国内汽车给人的感觉,是价格比较低,你怎么想到走高档路线呢?

  庞:这要分几块说。比如对国际市场,我出口的所有客车,都比欧洲平均价格高。因为我用的是欧洲技术平台,质量很好啊,外形很豪华啊,我当然要卖高价。这个也是树立我们中国汽车制造的品牌形象嘛。

  方:国内呢?

  庞:国内价格就放低。出口,我达到这个水平就要这个价格;宁可把利润让给国内。

  国内价格放低还有一个原因,就是跟洋品牌抢回中国市场。都说中国入世,打击最大的就是汽车工业。现在尽管洋牌子小轿车越来越多,可是制造轿车的民族品牌也越来越强。你再看看,在客车市场上,洋牌子更没有立足之地。

  比如这次奥组委进行客车招投标,瑞典一个公司投260万,最后我投200万胜出。一方面是价格低,另一方面,我们是在欧洲技术平台上再改良的技术,造型水平、结构水平、配置水平、工艺水平都更好。

  你说,他们还进得来么?

  方:都更好?

  庞:豪华、舒适、安全、用户使用成本低。对国家来说,还节省资源。我们算过,如果全国都用我们的技术标准,每年大概节约油780个亿,节约钢材200多个亿。如果有这样的水平,我们的汽车不但能做好国内市场,也能反击洋品牌,打到国外去。 眼中

  “发明家”庞青年

  “你会不会做菜?”跟聊了半天后,庞青年突然兴致勃勃地问。

  “如果把菜放到油锅里弄熟就算会,那是会的。”只好这么回答。

  庞青年一听就乐了,教了好几道菜红烧肉、洋葱炒土豆……,原则是——坚决不放味精。

  “如果靠味精提鲜,那算什么本事。我现在是没时间,如果有,那要好好研究那种菜跟那种菜混合会出来什么鲜味……”

  做企业很忙,他却还能考虑这些问题,也不得不佩服他的研究精神。问到“最欣赏那位商人时”,他回答说“德国柴油机发明者,MAN公司的功臣狄塞尔。他首先是发明家,其次才是企业家。”

  庞青年最想做的,也是发明家。

  他是苦出身,6、7岁开始割草放牛,养过长毛兔,卖过桃子。16岁开始看守林场。不过在林场,他的一个小“发明”让公社的茶叶产量增加了4倍,小小年纪让人刮目相看。

  事情是这样的。每年过冬,公社的茶苗都会冻死很多。庞青年到了林场后,用土把所有茶苗都盖到底下。领导来视察,找不到茶苗,就骂他“明年要是坏死了,看你怎么办?”他也忐忑不安地过了一冬,每天跑过去挖出一角看看苗有没有死。

  第二年春天,茶苗长得很健康,他的第一次试验成功了。这个冬天,他又想出一个办法,从地里割来很多青草埋在茶地里做肥料。结果,茶叶产量增加了4倍,整个公社都号召学习他的经验。当时,他还是一个17岁少年。

  庞青年虽然学历不高,但研究车子的热情比谁都高。为了设计新车型,他们得买上好多别人的车,一一解剖。现在他沉浸在小轿车里,已经横切、纵切,把很贵的名牌轿车当作试验品仔细研究。研究别人的优点,选择吸收;对于缺点,则想办法避免。

  “起码解剖了100多辆车。”

  每一款客车、卡车、轿车,都有他个人的设计和思路在里面。说他是技术狂人,恐怕也不为过:他跟公司的人住在一起,讨论问题最方便;交车造出来以后。他不管其他人反对,跟妻子两个人亲自试车。要知道,那是280码速度的急刹啊。

  个性解读

  曾经梦想

  有饭吃,吃饱饭

  成功因素

  “会利用”——即把有利于企业发展、有利于社会利益的的因素,综合起来为我所用。此外还要注重思想定位,看准了再做。

  喜欢的商亾

  柴油机发明者、德国MAN公司功臣狄塞尔

  企业管理

  抓人要抓心。

  财富规划

  每件事情都是做到了才说,没考虑过最终要做到多大,因为规划总是一步一步走的。

  人才选择

  喜欢善良、心胸开阔、讲诚信的人。我们企业内部的人才,都是一级带着一级干,共同提高。

  贤内助

  妻子是公司的副董事长、执行总裁,是我事业的重要助手。

  孩子教育

  最重视高度的社会感。

  休闲方式

  散步、做菜

  消费观

  穿衣不讲牌子,买菜不问价格。但是对衣服的颜色很讲究,因为自己生产汽车,对车辆外形、色彩设计比较敏感。

  (值班:吴奇)

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