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3分钟弄明白车上NB的英文配置

发布时间:2019-07-09 20:50:30

3分钟弄明白车上NB的“英文”配置

随着中国汽车工业不断发展,许多原本只能在外国品牌上实现的技术,也出现在国产自主车型上,导致许多“洋气”的英文配置纷纷取了中文名。但有留意车辆配置表,或者是车企官方宣传文案的消费者注意到,多多少少还是会出现一些用英文标注的配置,这让许多要消费者摸不着头脑。今天,砖叔就给大家介绍一下这些常见的英文配置到底指什么。这些令人眼花缭乱的配置,到底哪些才是必需的?

购车时你最关注的配置是哪些?砖叔看车,最看重的就是安全配置,毕竟和生命相关。但这么重要的配置,配置名称竟然都使用英文简写,而且常常还出现一个配置多种叫法。

光车身稳定系统这一项,就有如ESP、ESC、DSC、VSC、VSA、VSM、PSM……多达十来种版本,其实大多数功能与原理相似,简单来说,就是保证启动、制动和转向时,避免出现失控的现象。这是一项可以救命的功能,如果购车时遇到一些车型为了减低成本不配备的话,请慎重选择。

刹车辅助一般称为EBA或BAS,原理是传感器通过分辨驾驶员踩踏板的情况,识别并判断是否引入紧急刹车程序。简单来说,就是避免遇到紧急情况时,驾驶员由于刹车不果断或者制动力度不足,无法让车辆刹住的情况。刹车辅助在日常介入的机会并不多,但在必要时候能帮助驾驶员刹车,建议买车时选择有这项配置的车型。

上文提到的安全配置,可以说是不可或缺,而驾驶辅助配置则是锦上添花,拥有丰富的驾驶辅助功能,可以减轻驾驶员长时间驾驶的疲劳感。从另一方面来说,对驾驶安全也有正面帮助。

人们常把自适应巡航功能用英文简写ACC(Adaptive Cruise Control)表达。自适应巡航是一种智能化的自动控制系统,通过车距传感器感受与前车距离,轮速传感器采集车速信号,保持大于与前车设定的距离的前提下,使车辆稳定在预设速度。ACC在高速行驶中能让驾驶员放松控制油门的脚,而且巡航情况下比一般驾驶模式要省油,虽然拥有该配置的车型一般价格较高,但还是值得推荐。

HUD(Head Up Display)即为抬头显示,又被称作平行显示系统,原本是一项运用在航空器上的飞行辅助仪器,后来普及到汽车上。HUD作用就是把时速、导航等重要的行车信息,投影到驾驶员前面的风挡玻璃上(也有投影在其他设备上),可以让驾驶员在不需要低头便能看到与驾驶相关的信息。HUD造型炫酷,但官方安装价格不低,实际能显示的数据除了时速,其余比较鸡肋,砖叔把它归类为按需安装型配置。

其实,这一类用英文名称标注的配置,还有制动力分配系统(EBD、CBC)、牵引力控制系统(ASR、TCS)、AUTO HOLD等,只是日常听到的频率,没有上面说到几项高。砖叔的建议是,选择车辆时,尽量选择安全配置齐全的车型,特别是上面几个用英文标注的配置,是能在危机中救命的功能,而驾驶辅助类的就按预算选择吧。

随着中国汽车工业发展和国力的增强,说不定有一天,汽车中会出现只有中文名称配置,让老外蒙圈吧。

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